В рубрике «140 лет Спасску» рассказываем, чем запомнились 1951-1953 годы
05:35 12.09.2026 16+
В рубрике «140 лет Спасску» рассказываем, чем запомнились 1951-1953 годы. Это период активного строительства, развития промышленности и появления новых городских объектов.
1951 год
В 1946-1951 годах в Спасске построили 445 индивидуальных жилых домов. Масштабное строительство стало возможным благодаря Постановлениям Совета Министров СССР 1946 и 1948 годов. Согласно этим документам, люди могли взять ссуду на покупку индивидуального дома в рассрочку сроком до 12 лет под 1% годовых. Строительство жилья повысило спрос на стройматериалы. Их дефицит планировали закрыть за счёт строительства новых и модернизации уже существующих предприятий промышленности стройматериалов.
16 февраля исполнительный комитет Спасского городского Совета депутатов трудящихся (председатель – В. Зобнин, секретарь – Л. Блохин) рассмотрел и удовлетворил заявку директора Спасского асбесто-шиферного завода Максакова «О выделении земельного участка для рабочего посёлка завода за счёт земель цементного завода им. Сталина». Решением исполкома за заводом закрепили участок площадью 8 га с восточной стороны железнодорожного полотна, а также присвоили имена новым улицам: имени 1-го Мая, Октябрьская, Стахановская, Покрышкина, Зеленая, Сельская, Молодёжная.
В феврале в Спасске открылся новый кинотеатр «Аврора». Его построили по довоенному проекту архитектора Виктора Петровича Калмыкова «Кинотеатр на 500 посадочных мест».
В июне 15-ю школу младших авиационных специалистов реорганизовали, перевели на новые штаты и переименовали в 15-ю военную школу авиационных механиков. Приказом Главкома Военно-Воздушных Сил от 23 августа 1951 года на школу возложили задачу по подготовке авиационных механиков для реактивной авиации ВВС и дали план-задание на подготовку авиационных механиков на самолёты МиГ-15 и Ил-28.
В 1951 году разработали и утвердили проект детальной планировки и застройки рабочего посёлка Спасского цементного завода им. Сталина. По рекомендациям Комитета по делам архитектуры проект предусматривал ансамблевую застройку типовыми, преимущественно двухэтажными многоквартирными жилыми домами. Также в рабочем посёлке планировали построить больницу на 50-60 койко-мест и поликлинику.
В 1951 году приняли в эксплуатацию здание школы №7 на 280 учащихся. Школу построили в военном гарнизоне по проекту №221, разработанном в Архитектурно-проектной мастерской Гипропрос Министерства просвещения РСФСР в 1947 году. Авторы – архитекторы Н. В. Алексеев и А. П. Великанов.
1952 год
В апреле решением исполнительного комитета Спасского городского Совета депутатов трудящихся в районе подсобного хозяйства 203-го военного склада образовали улицу и присвоили ей наименование Дубовская (с 1972 года – улица Красногвардейская). Заявления от граждан, желающих строиться на новой улице, принимали с согласия начальника 203-го военного склада.
В апреле на асбесто-шиферном заводе завершили строительство основного корпуса и сдали в эксплуатацию 1-ю очередь – две технологические линии по выпуску листов волнового шифера типа «ВО» мощностью 60 млн условных плиток в год.
В канун 1 Мая Спасский шиферный завод выдал первую продукцию. На первомайскую демонстрацию молодой коллектив вышел с первым листом шифера. До конца года предприятие выпустило 5,9 млн условных плиток шифера (подробнее – на сайте музея по ссылке https://clck.ru/3VJ5d5).
22 мая в связи с разбивкой новых кварталов под строительство индивидуальных жилых домов в районе Аккумуляторного завода решением исполкома Спасского горсовета образовали новую улицу, получившую наименование Перелётная.
В июле в Спасске с гастрольной программой выступал Дважды Краснознамённый ордена Красной Звезды ансамбль песни и пляски Советской армии им. А.В. Александрова. Художественный руководитель и дирижёр – Борис Александрович Александров, возглавивший ансамбль после смерти своего отца в 1946 году.
В августе на основании приказа Министра промышленности строительных материалов СССР создали специализированное предприятие «Спасскцемремонт» с непосредственным подчинением тресту «Союзцемремонт». Предприятие занималось ремонтом, модернизацией и производством технологического оборудования для цементных заводов Восточной Сибири и Дальнего Востока.
В августе в Спасск передислоцировали 821-й истребительный ордена Суворова III степени авиаполк. Сформированный в январе 1941 года, полк принимал участие в Великой Отечественной войне и в Маньчжурской стратегической наступательной операции. С февраля по август 1952 года полк входил в состав 64-го истребительного авиакорпуса и участвовал в Корейской войне. На вооружении полка были реактивные истребители МиГ-15.
В 1952 году ввели в эксплуатацию механосборочный корпус Центральных ремонтно-механических мастерских треста «Приморсклес». Существенно пополнили парк металлообрабатывающего и кузнечно-прессового оборудования предприятия.
1953 год
С 6 по 9 марта 1953 года в Спасске объявили днями траура в связи со смертью Председателя Совета Министров СССР и секретаря Центрального Комитета Коммунистической партии Советского Союза И. В. Сталина.
27 августа в районе села Ново-Покровка Приморского края потерпел катастрофу бомбардировщик Ту-4 из состава 442-го тяжёлого бомбардировочного авиаполка (в/ч 74516), базировавшегося на аэродроме Хвалынка. В катастрофе погибли 13 человек. Их похоронили на кладбище, расположенном между военным госпиталем и трактороремонтным заводом.
3 октября исполнительный комитет Спасского городского Совета депутатов трудящихся рассмотрел ходатайство в/ч 74516 и разрешил построить памятник на братской могиле по представленному эскизу.
В 1953 году Спасский цементный завод им. Сталина выпустил 416 тонн цемента.
В 1953 году Приморскую железную дорогу расформировали. Евгеньевская дистанция пути вошла в состав Дальневосточной железной дороги.
#МузейСпасскДальний #140ЛетСпасску
Оставить сообщение: