Спасское время
19:42
Sunday, 21 Июня
| сегодня | завтра | |||
| 84.17 | 84.17 | |||
| 73.44 | 73.44 | |||
Рекламный баннер 990x90px top
Приморье делает ставку на порты, верфи и логистику — Щербина
09:40 29.05.2026 16+
Приморье делает ставку на порты, верфи и логистику — Щербина
Председатель правительства Приморского края Вера Щербина заявила, что 25% валового регионального продукта края формируют порты. По ее словам, Приморье также делает ставку на судостроение, логистику и новые транспортные коридоры.
Председатель правительства Приморского края Вера Щербина во время пресс-подхода на «Морском конгрессе — Дальний Восток» заявила, что морские порты остаются ключевыми драйверами экономики региона. По ее словам, именно на эту сферу сегодня опирается значительная часть экономического роста края.
«25% нашего валово-регионального продукта составляют наши порты. Комплекс „Звезда“ в Большом Камне сегодня имеет портфель заказов из более чем 60 судов. Рядом строится новая верфь ОСК — 12 судов в год. Это уже не просто отрасль, это формирование промышленного кластера, который связывает всю страну», — сказала Вера Щербина.
Она также отметила, что в Приморье активно развиваются порты Суходол и Первомайский, а также ТЛЦ «Сухой порт». По словам председателя правительства края, в этот проект уже вложены серьезные инвестиции, которые влияют на рост валового регионального продукта и налоговых доходов.
Щербина подчеркнула, что грузооборот в регионе остается колоссальным и сейчас реализуется почти на пределе существующих портовых возможностей. Она добавила, что Приморье обслуживает 50% всех контейнеров и сохраняет роль ворот в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Отдельно председатель правительства Приморья остановилась на мерах поддержки инвесторов. Она напомнила, что в крае действует собственный фонд развития промышленности, который помогает через субсидирование процентной ставки и поддержку отдельных проектов.
«Хотелось бы напомнить, что у нас работают льготные налоговые режимы. Они касаются и Свободного порта Владивосток, и территорий опережающего развития», — отметила Вера Щербина.
Еще одной важной темой она назвала кадровый голод в морской отрасли. По словам Щербины, без решения этого вопроса дальнейшее развитие судостроения, портов и логистики будет затруднено.
Председатель правительства края заявила, что Приморье использует для этого сразу несколько инструментов: федеральные преференции для приезжающих специалистов, сотрудничество с вузами, вложения в колледжи, целевые наборы, бюджетную поддержку и губернаторские стипендии.
«Мы применяем много разных инструментов, и самое главное — выпускники у нас разлетаются как горячие пирожки, работодатели уже стоят в очереди за ними», — сказала она.
Говоря о перспективах сотрудничества России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Вера Щербина заявила, что у Приморья есть большие возможности для усиления этой роли. Она связала эти перспективы с развитием Северного морского пути, коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», порта Зарубино и нового инструмента в виде Международной ТОР.
Председатель правительства Приморского края Вера Щербина заявила, что 25% валового регионального продукта края формируют порты. По ее словам, Приморье также делает ставку на судостроение, логистику и новые транспортные коридоры.
Председатель правительства Приморского края Вера Щербина во время пресс-подхода на «Морском конгрессе — Дальний Восток» заявила, что морские порты остаются ключевыми драйверами экономики региона. По ее словам, именно на эту сферу сегодня опирается значительная часть экономического роста края.
«25% нашего валово-регионального продукта составляют наши порты. Комплекс „Звезда“ в Большом Камне сегодня имеет портфель заказов из более чем 60 судов. Рядом строится новая верфь ОСК — 12 судов в год. Это уже не просто отрасль, это формирование промышленного кластера, который связывает всю страну», — сказала Вера Щербина.
Она также отметила, что в Приморье активно развиваются порты Суходол и Первомайский, а также ТЛЦ «Сухой порт». По словам председателя правительства края, в этот проект уже вложены серьезные инвестиции, которые влияют на рост валового регионального продукта и налоговых доходов.
Щербина подчеркнула, что грузооборот в регионе остается колоссальным и сейчас реализуется почти на пределе существующих портовых возможностей. Она добавила, что Приморье обслуживает 50% всех контейнеров и сохраняет роль ворот в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Отдельно председатель правительства Приморья остановилась на мерах поддержки инвесторов. Она напомнила, что в крае действует собственный фонд развития промышленности, который помогает через субсидирование процентной ставки и поддержку отдельных проектов.
«Хотелось бы напомнить, что у нас работают льготные налоговые режимы. Они касаются и Свободного порта Владивосток, и территорий опережающего развития», — отметила Вера Щербина.
Еще одной важной темой она назвала кадровый голод в морской отрасли. По словам Щербины, без решения этого вопроса дальнейшее развитие судостроения, портов и логистики будет затруднено.
Председатель правительства края заявила, что Приморье использует для этого сразу несколько инструментов: федеральные преференции для приезжающих специалистов, сотрудничество с вузами, вложения в колледжи, целевые наборы, бюджетную поддержку и губернаторские стипендии.
«Мы применяем много разных инструментов, и самое главное — выпускники у нас разлетаются как горячие пирожки, работодатели уже стоят в очереди за ними», — сказала она.
Говоря о перспективах сотрудничества России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Вера Щербина заявила, что у Приморья есть большие возможности для усиления этой роли. Она связала эти перспективы с развитием Северного морского пути, коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», порта Зарубино и нового инструмента в виде Международной ТОР.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Оставить сообщение: