Заставляют сердца биться чаще: легендарные авто распродают в Приморье
06:10 04.05.2026 16+
Заставляют сердца биться чаще: легендарные авто распродают в Приморье
Эти красотки созданы не для того, чтобы пылиться в гараже. Их предназначение — покорение приморских трасс. Владивостокский закат — идеальная локация для легендарных суперкаров из подборки экспертов.
Дороги дальневосточной столицы — настоящий рай для любителей быстрой езды. Чудесные виды и дороги, которые тянутся вдоль моря, позволяют по-настоящему почувствовать мощь хорошего купе. Специалисты «Авито Авто» изучили объявления и нашли несколько интересных вариантов — от американской классики до легендарных японских моделей.
Chevrolet Corvette 2015 года — 12 500 000 рублей
Этот красавец открывает нашу подборку. Модель C7 Z06 в свое время была самым мощным «Корветом», который когда-либо выпускали серийно. Под капотом — огромный 6.2-литровый двигатель V8 на 659 лошадиных сил. Коробка — механика, 7 ступеней. До сотни машина выстреливает примерно за 3,4 секунды.
Кузов — тарга. Это фишка «Корветов» еще с 60-х годов прошлого века: снимается только средняя часть крыши, а рамка лобового стекла и зад остаются на месте. Так можно кататься с открытым верхом, но кузов не теряет жесткости. Внутри — алькантара и спортивные кресла GT2. Снаружи кузов и фары заклеены защитной пленкой.
Nissan GT-R 2014 года — 4 444 444 рубля
Фанаты прозвали этот автомобиль «Годзилла». Полный привод, 3.8-литровый мотор V6 с двумя турбинами выдает 540 лошадиных сил. Робот с двумя сцеплениями работает быстро и четко. Двигатель с индексом VR38DETT собирают вручную на заводе в Йокогаме. Каждый мотор подписывает лично мастер-сборщик — вот такой подход.
В заводском виде GT-R разгоняется до 100 километров в час за 2,8–3 секунды, а его максимальная скорость зашкаливает за 300. У этого экземпляра есть доработки: карбоновые детали в салоне и на крыше, выхлоп из нержавейки, а дорожный просвет увеличили с помощью проставок.
Toyota Supra 1995 года (кузов JZA80) — 5 000 000 рублей
Настоящая легенда, уже современная классика японского автопрома. Под капотом знаменитая рядная «шестерка» 2JZ-GTE. Официальная мощность — 280 «лошадок». Почему не больше? В 90-е годы в Японии действовало негласное «джентльменское соглашение»: производители договаривались не указывать больше 280 лошадиных сил для спортивных машин. Но на деле многие такие моторы выдавали больше 300.
Двигатель 2JZ-GTE очень прочный, благодаря чугунному блоку цилиндров. Это один из самых надежных и любимых моторов для тюнинга. У Supra задний привод и отличный крутящий момент, так что она сохраняет тот самый баланс между мощностью и управляемостью, который ценили в 90-х. По современным меркам машина все еще быстра: разгон до «сотни» занимает около 5,5 секунды.
Каждый из этих автомобилей — не просто транспорт. Corvette C7 подарит вам открытое небо над головой, драйв и эмоции. Nissan GT-R — это японский интеллект и экстрим. А Toyota Supra JZA80 — живая легенда, в которую можно влюбиться навсегда и бесповоротно. Выбирайте скорость под свой характер — благо во Владивостоке для нее есть все условия.
Оставить сообщение: