Сложные операции по ОМС теперь делают во Владивостоке
30.03.2026
227
Спасское время
07:32
Вторник, 31 Марта
| сегодня | завтра | |||
| 93.42 | 93.42 | |||
| 81.14 | 81.14 | |||
Рекламный баннер 990x90px top
Дорогу к пункту пропуска на острове Большой Уссурийский строят с опережением графика
12:15 30.03.2026 16+
Дорогу к пункту пропуска на острове Большой Уссурийский строят с опережением графика
На острове Большой Уссурийский в круглосуточном режиме и с опережением графика продолжаются работы по строительству подъездной автомобильной дороги к будущему международному пункту пропуска. Техническая готовность объекта на сегодняшний день составляет 40 процентов.
Новая дорога свяжет пункт пропуска на российско-китайской границе с мостом через протоку Амурская. Общая протяженность трассы составит 4,15 километра. Объект строится в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России Владимиром Путиным.
— На пикете 40 уже завершили погружение свай. Из запланированного объема выполнено 100% — установлено 684 сваи. Так формируется «фундамент» для будущих сооружений, который обеспечит устойчивость дороги и искусственных сооружений на долгие годы, — сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства края.
На пикете 24 завершен монтаж конструкции арочного мостового перехода, также нанесена гидроизоляция, которая продлит срок службы моста и предотвратит разрушение конструкций. Выполнено устройство грунтовой обоймы с послойным уплотнением для обеспечения равномерности нагрузки на мостовой переход.
На пикете 28 ведется устройство железобетонного ростверка — опоры, которая распределяет нагрузку от сооружения на сваи и делает конструкцию более надежной. В условиях отрицательных температур выполнено 89% от проектного объема. Там же, на пикете 28, окончен монтаж двухпролетной сводчатой части арочного моста из гофрированного металла. Смонтировано 177,1 тонн конструкций (100% от общего объема). Это «каркас» будущего моста, который после завершения работ обеспечит безопасный проезд транспорта. Работы на данных пикетах будут завершены в этом году.
Активно идет укладка геотекстильного материала типа «Геоспан» на производственной площадке и подъездах к ней — 207 983 квадратных метра, что составляет 84% от плана. Геотекстиль укрепляет основание дороги, препятствует размыву и проседанию полотна.
Также на всех пикетах продолжается отсыпка земляного полотна грунтом скальной породы. Отсыпано 786 049 квадратных метров (93,6% от объема). Благодаря поддержке федерального центра на реализацию объекта предусмотрено финансирование из федерального бюджета: в 2025 году Хабаровскому краю уже выделено 1 миллиард 200 миллионов рублей, в 2026 году запланирован еще 1 миллиард 50 миллионов рублей.
План на 2026 год — полностью завершить работы по устройству земляного полотна и слоев основания дорожной одежды, для последующей укладки асфальтобетонного покрытия в 2027 году. На строительной площадке задействовано более 86 единиц специальной техники. Около 120 рабочих трудятся в две смены.
Трассу планируют ввести в эксплуатацию к 2027 году. Контроль качества и техническое сопровождение на всех этапах строительства осуществляет ФАУ «РОСДОРНИИ».
Как подчеркивал ранее глава Хабаровского края Дмитрий Демешин, создание грузопассажирского автомобильного пункта пропуска позволит существенно увеличить поток туристов, развить международную торгово-промышленную деятельность, укрепить культурные связи и социально-экономическое развитие региона.
На острове Большой Уссурийский в круглосуточном режиме и с опережением графика продолжаются работы по строительству подъездной автомобильной дороги к будущему международному пункту пропуска. Техническая готовность объекта на сегодняшний день составляет 40 процентов.
Новая дорога свяжет пункт пропуска на российско-китайской границе с мостом через протоку Амурская. Общая протяженность трассы составит 4,15 километра. Объект строится в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России Владимиром Путиным.
— На пикете 40 уже завершили погружение свай. Из запланированного объема выполнено 100% — установлено 684 сваи. Так формируется «фундамент» для будущих сооружений, который обеспечит устойчивость дороги и искусственных сооружений на долгие годы, — сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства края.
На пикете 24 завершен монтаж конструкции арочного мостового перехода, также нанесена гидроизоляция, которая продлит срок службы моста и предотвратит разрушение конструкций. Выполнено устройство грунтовой обоймы с послойным уплотнением для обеспечения равномерности нагрузки на мостовой переход.
На пикете 28 ведется устройство железобетонного ростверка — опоры, которая распределяет нагрузку от сооружения на сваи и делает конструкцию более надежной. В условиях отрицательных температур выполнено 89% от проектного объема. Там же, на пикете 28, окончен монтаж двухпролетной сводчатой части арочного моста из гофрированного металла. Смонтировано 177,1 тонн конструкций (100% от общего объема). Это «каркас» будущего моста, который после завершения работ обеспечит безопасный проезд транспорта. Работы на данных пикетах будут завершены в этом году.
Активно идет укладка геотекстильного материала типа «Геоспан» на производственной площадке и подъездах к ней — 207 983 квадратных метра, что составляет 84% от плана. Геотекстиль укрепляет основание дороги, препятствует размыву и проседанию полотна.
Также на всех пикетах продолжается отсыпка земляного полотна грунтом скальной породы. Отсыпано 786 049 квадратных метров (93,6% от объема). Благодаря поддержке федерального центра на реализацию объекта предусмотрено финансирование из федерального бюджета: в 2025 году Хабаровскому краю уже выделено 1 миллиард 200 миллионов рублей, в 2026 году запланирован еще 1 миллиард 50 миллионов рублей.
План на 2026 год — полностью завершить работы по устройству земляного полотна и слоев основания дорожной одежды, для последующей укладки асфальтобетонного покрытия в 2027 году. На строительной площадке задействовано более 86 единиц специальной техники. Около 120 рабочих трудятся в две смены.
Трассу планируют ввести в эксплуатацию к 2027 году. Контроль качества и техническое сопровождение на всех этапах строительства осуществляет ФАУ «РОСДОРНИИ».
Как подчеркивал ранее глава Хабаровского края Дмитрий Демешин, создание грузопассажирского автомобильного пункта пропуска позволит существенно увеличить поток туристов, развить международную торгово-промышленную деятельность, укрепить культурные связи и социально-экономическое развитие региона.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Оставить сообщение: