Спасское время
21:28
Понедельник, 6 Апреля
| сегодня | завтра | |||
| 92.19 | 92.19 | |||
| 79.73 | 79.73 | |||
Рекламный баннер 990x90px top
Свято место пусто не бывает: эпоха ренессанса начинается на авторынке в Приморье
08:10 04.01.2026 16+
Свято место пусто не бывает: эпоха ренессанса начинается на авторынке в Приморье
К лету 2026 года все автомобильные заводы, ранее принадлежавшие иностранным компаниям, должны возобновить работу, сообщает ТАСС, ссылаясь на официальное заявление первого заместителя председателя Правительства России Дениса Мантурова. По данным госдеятеля, производство уже запущено на 80% таких площадок.
Новыми владельцами предприятий стали российские инвесторы, нередко в партнерстве с компаниями из дружественных государств Юго-Восточной Азии. Ключевым условием для этих партнеров является реализация российской промышленной политики. Она предполагает совместную разработку универсальных платформ, унификацию компонентной базы и максимальное использование деталей отечественного производства. При этом правительство открыто для привлечения недостающих технологий и компетенций иностранных партнеров в автокомпонентной сфере.
Параллельно власти прогнозируют краткосрочное снижение рынка. По оценкам, по итогам 2025 года продажи новых автомобилей в России могут сократиться на 19%, до приблизительно 1 450 000 штук. На сегмент легковых машин придется спад около 16%, до 1 270 000 единиц.
Однако в среднесрочной перспективе, как заявил Мантуров, разрабатываемая отраслевая стратегия ставит целью рост. К 2030 году планируется вывести ежегодный объем автомобильного рынка страны на уровень 2 500 000 единиц. При этом существующие производственные мощности в России рассчитаны на выпуск до 3 000 000 автомобилей в год, что, по мнению первого вице-премьера, остается потенциально достижимым показателем при условии восстановления покупательской способности и общего роста экономики.
К лету 2026 года все автомобильные заводы, ранее принадлежавшие иностранным компаниям, должны возобновить работу, сообщает ТАСС, ссылаясь на официальное заявление первого заместителя председателя Правительства России Дениса Мантурова. По данным госдеятеля, производство уже запущено на 80% таких площадок.
Новыми владельцами предприятий стали российские инвесторы, нередко в партнерстве с компаниями из дружественных государств Юго-Восточной Азии. Ключевым условием для этих партнеров является реализация российской промышленной политики. Она предполагает совместную разработку универсальных платформ, унификацию компонентной базы и максимальное использование деталей отечественного производства. При этом правительство открыто для привлечения недостающих технологий и компетенций иностранных партнеров в автокомпонентной сфере.
Параллельно власти прогнозируют краткосрочное снижение рынка. По оценкам, по итогам 2025 года продажи новых автомобилей в России могут сократиться на 19%, до приблизительно 1 450 000 штук. На сегмент легковых машин придется спад около 16%, до 1 270 000 единиц.
Однако в среднесрочной перспективе, как заявил Мантуров, разрабатываемая отраслевая стратегия ставит целью рост. К 2030 году планируется вывести ежегодный объем автомобильного рынка страны на уровень 2 500 000 единиц. При этом существующие производственные мощности в России рассчитаны на выпуск до 3 000 000 автомобилей в год, что, по мнению первого вице-премьера, остается потенциально достижимым показателем при условии восстановления покупательской способности и общего роста экономики.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Оставить сообщение: